Geschwindigkeit

Während ein LKW zur Beschleunigung von 0 auf 80 km/h zwischen 120 und 180 Sekunden benötigt, braucht er bei der Vollbremsung von 80 km/h bis zum Stillstand nur 3 bis 4 Sekunden!

Beim Bremsen wirken enorme Kräfte auf die Ladung. Diese Kraft nennt man auch negative Beschleunigung.

Die VDI-Richtlinie gibt folgende Werte zur Ermittlung der Sicherungskräfte vor:

Richtung	Größe	Ursache
vorwärts	0,8 G	beim Bremsen
rückwärts	0,5 G	Richtung
seitwärts	0,5 G	bei Kurvenfahrten

Achtung: Bei Kippgefahr der Ladung muss jeweils ein „Wankfaktor“ von 0,2 G hinzugerechnet werden.

Wirkungsrichtung der Beschleunigung
Jede Geschwindigkeitsänderung bewirkt eine Beschleunigung,

• positiv beim Gasgeben
• negativ beim Bremsen.

Die Kräfte wirken immer geradlinig.

Beispiel Vollbremsung und gleichzeitiges Ausweichen eines beladenen LKW:
Das Ladegut rutscht in die Richtung, die es zu Beginn der Ausweichbewegung innehatte.
Bordwände und Planenaufbauten können beschädigt werden.

Beschleunigung und Reibungskraft
Es gilt:
Reibungskraft > Beschleunigung: Ladegut bleibt an seinem Platz
Reibungskraft < Beschleunigung: Ladegut rutscht

Die Bremswirkung (= negative Beschleunigung) wächst mit sinkender Geschwindigkeit immer mehr. Der Spitzenwert wird kurz dem Stillstand des LKW erreicht.